5月24日15时，中欧班列（武汉—波季/第比利斯）从中铁联集武汉中心站鸣笛启航，这是中欧班列（武汉）首次将格鲁吉亚作为目的站开辟的跨里海国际运输新线路，为中欧班列（武汉）向南拓展物流通道注入了新动力。

中欧班列（武汉—波季/第比利斯）新线路首发。

据悉，本趟班列主要装有轻型机械设备、农用车辆、建材等，货值约1482.25万元。班列从武汉出发，将从霍尔果斯口岸出境，横跨哈萨克斯坦的广袤土地，经阿克套港转轮渡穿越里海至阿塞拜疆巴库，最终以铁路运输抵达格鲁吉亚波季和第比利斯，全程采用“铁—海—铁”多式联运方式，运输时间预计为18天。

2022年6月，中欧班列（武汉）首开南通道跨“两海”线路抵达杜伊斯堡，此次开通格鲁吉亚新线路，是对中欧班列南通道建设全新的探索。格鲁吉亚扼守着欧亚地区的“十字路口”，是丝绸之路经济带重要节点国家之一，也是连通欧洲和亚洲的关键通道。此趟班列的开行，为企业稳定出口开辟了新的物流通道，将更好地促进湖北与格鲁吉亚、土耳其及周边国家的经贸往来。

为保障班列顺利准点发运，湖北港口汉欧国际积极与中国铁路武汉铁路局集团有限公司、汉口海关、中铁集装箱公司等多家单位沟通协调，优化作业流程，确保箱体查验、车辆调配、计划落实等环节的无缝衔接。

此前，中欧间已构建起西、中、东三大铁路运输通道。三条通道中转均通过俄罗斯、白俄罗斯等国家，再发往欧洲各国。2024年，针对国际局势，为提升境外通道抗风险能力，中国快速作出应对措施，开通跨里海运输走廊南通道。因为无需绕行西伯利亚，跨里海国际运输走廊实际上是中国和欧洲之间最短的运输路线，被称“中间走廊”、中欧班列南通道。

目前，除武汉以外，国内还有西安、济南、青岛、郑州、成都等多个城市中欧班列开通了南通道线路。据阿塞拜疆铁路公司披露，2024年“中间走廊”来自中国的货运量较前一年增长25倍以上，达2.7万多个集装箱。

截至今天，中欧班列（武汉）已开通58条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、120个城市，形成了联通欧洲、覆盖中亚、连接东盟、衔接日韩的国际联运网络。