沿海造船企业“转舵”内河首选武汉,五大项目落户

发布时间:2025-06-13阅读:232

武汉市江河鸿运有限责任公司新建新能源船舶船厂项目落户新洲区、宁波晨翔电子高精密五金件华中研发生产总部落户江夏、来自芜湖的绿色船舶领域企业三点水与中基科技在汉打造绿色智能船舶制造基地……6月11日,记者从第二届绿色智能内河船舶配套产业研讨会上获悉,五大项目签约落户武汉多个绿色智能船舶产业园区。

武汉理工大学教授吴卫国在会上介绍不同的绿色智能游船艇型。

向“内”挖出一个万亿级市场

“内河船舶的绿色化升级将是一个万亿级市场。”会上,武汉理工大学船舶与海洋工程国家一级重点学科首席教授、绿色智能江海直达船舶湖北省工程研究中心主任吴卫国谈到,将老旧高耗的低效内河船舶更新为低碳节能型船舶,是必然的发展趋势。内河现有近30万艘船舶,按30%换代和20%改造升级计算,市场规模可达万亿级。

据了解,船舶制造是庞大而又复杂的工程,从零部件到最后的成品船,涉及八大环节、1000多道工序。吴卫国介绍,国家重大水路工程的推进,蕴藏巨大机遇,尤其是内河船舶产业,“江城”不容错过。武汉要加速发展内河绿色智能船舶产业集群,要“造绿色智能船舶”,更要“建绿色智能船厂”,未来要批量建造,实现“像造车一样造船”。

“从‘海’进‘江’,不是越来越窄了,而是开辟出新增长极。此次大会,宁波、厦门、大连、青岛……多家来自传统海运强市的行业先锋来到不沿海的武汉。”承办此次大会的湖北省船舶工业行业协会秘书长张喜华介绍,受国家政策影响,内河货运量稳步上升,内河新能源船舶需求量迅速增长,而湖北,是长江岸线最长的省份。湖北绿色智能船舶产业在全国内河地区排名第一。

抢滩武汉,宁波企业建新能源船舶关键零部件制造基地

“把更多海运船建造经验移植到内河船舶。”位于嘉兴的浙江亚达绿能科技股份有限公司是船海高端装备的专业制造商,为浙江省“小巨人”企业。

该企业总经理特别助理王章涛介绍,从“海”到“江河”,武汉是企业布局内河船舶市场的首选城市,企业在武汉布设有多个双燃料船舶项目,这类船舶可以兼用传统的石油燃料及清洁能源燃料,今年全球的交付量将创历史新高。而去年,该企业双燃料装备在汉保持两位数增长。王章涛说:“武汉是内河船舶研发设计、制造的重要城市,且具有智造优势,希望与武汉共同探讨形成内河船舶装备的国标。”

宁波晨翔电子有限公司总经理丁青松同样看好武汉,这家企业的产品远销100多个国家和地区。

11日大会开幕式一结束,他就马不停蹄地赶往江夏,当地经科局服务专员陪同考察,晨翔电子将在江夏投建研发及智能制造基地,开发100余款高端连接器及线束产品。丁青松介绍,工业级连接器及线束性能直接影响电动船舶导航、通信、动力控制等系统的稳定性与可靠性。

未来3~5年,晨翔电子将依托武汉的区位优势与产业生态,精准匹配绿色智能船舶等前沿领域需求,为区域经济发展注入强劲动能。

丁青松说:“在武汉,我们的上游有中国船舶重工集团公司第七一二研究所,该单位是中国唯一的专注于船舶电力推进系统及化学电源研究设计的科研机构,在下游,武汉政府大力推动场景应用,百湖之市武汉有大片水域。我们听说,新能源电动船在武汉两江核心区投入运营,智能电动无人驾驶游艇也已在武汉地标东湖游起来了。”

武汉“绿”舟冲刺多个全国首艘、全球最大……

“武汉在电动船舶核心配套电池动力系统领域领跑全国,国内已交付和在建电动船中,近七成的电动船电池动力系统由武汉配套。全国超80%的绿色智能船舶研发设计出自武汉。”武汉市经信局装备与船舶海洋工程处相关负责人介绍,武汉是中国内陆唯一拥有“船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地”的城市,产业链上企事业单位超过200家。

据介绍,在船舶研发设计、配套领域,武汉是支撑全国船舶工业的主要节点,为全国少有的拥有船舶及海洋工程装备研发设计、建造配套、原材料供应完整产业链的城市。同时,武汉不缺相应人才。武汉是全球船舶与海洋工程专业在校学生最多的城市,也是世界上从事培养船海类高层次人才高校最多的城市。

多年沉淀,武汉在液化天然气(LNG)、电池、甲醇、氢燃料、混合动力等绿色动力船舶和智能船舶的研发、设计、制造、应用与配套方面,具有领先优势。武汉抢抓机遇,将绿色智能船舶发展纳入高端装备产业重点内容。

该负责人介绍,近年来,多个绿色智能船舶“第一”源自武汉。

武汉长江船舶设计院研发设计了全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”、世界上内河最大纯电动游轮“长江三峡1号”和全国首艘入级中国船级社的氢燃料动力船舶“三峡氢舟1号”等;

武汉创新江海运输有限公司拿到了我国船用甲醇燃料发动机首个批量商业订单,该企业投资建造、中国船级社武汉分社审图并检验、武汉理工大学团队参与设计的LNG双燃料江海直达船“创新5”轮,开启全球最长江海直达航线;

集成了东湖实验室国际领先直流综合电力系统核心技术的全国首艘绿色甲醇船舶“国能长江01”轮已启航,该船由国能远海航运(武汉)有限公司投资,武汉长江船舶设计院有限公司研发设计,湖北合创重工有限公司建造……

据介绍,目前,武汉正以武昌区、新洲区为重点,加快建设绿色智能船舶研发设计和建造集聚区,构建绿色智能船舶新型产业链。2024年,武汉绿色智能船舶产业产值规模同比增长16.9%。